خرید بک لینک

درباره سایت

اتومبیل باز

آخرین مطالب

امکانات وب

دوئل سیتروئن C5 ایرکراس و امجی GS

امروز در قسمت دیگری از سری رقابتهای خودرویی پدال نوبت به گروه کراساوورهای کامپکت رسیده است. در دوئل قبلی این گروه نیسان قشقایی در برابر اوپل گرندلند قرار گرفت که طی این رقابت درمجموع تعداد 1327 رأی به ثبت رسیده است. در ابن دوئل نتایج نظرسنجیهای سایت و تلگرام عکس یکدیگر هستند اما نهایتاً با احتساب مجموع آراء مشخص شد که قشقایی با دریافت 692 رأی و کسب 52 درصد از کل آراء پیروز شده درحالیکه گرندلند موفق به کسب 692 رأی شده است. حال امروز در دوئل دیگری از گروه کراساوورهای کامپکت شاهد رقابت میان سیتروئن C5 ایرکراس و امجی GS خواهیم بود. فولکسواگن تیگوآن سوبارو فورستر هیوندای توسان مزدا CX-5 فولکسواگن تیگوآن مزدا CX-5 امجی GS سیتروئن C5 ایرکراس نیسان قشقایی اوپل گرندلند ؟ نیسان قشقایی کیا اسپرتیج هوندا CR-V فورد اسکیپ رنو کاجار هوندا CR-V رنو کاجار اشکودا کاروک پژو 3008 سئات آتکا میتسوبیشی اکلیپس کراس ؟ میتسوبیشی اکلیپس کراس جیپ کامپس تویوتا رافور سوزوکی SX4 سانگیانگ کوراندو جیپ کامپس ؟ جیامسی تراین جیپ چروکی نیسان ایکستریل شورلت اکوئناکس ؟ نیسان ایکستریل سیتروئن C5 ایرکراس سیتروئن برای اولین بار با مدل C-Crosser وارد بخش کراساوورها شد. این خودرو که بهطور مشترک با پژو 4007 و میتسوبیشی اوتلندر ساخته

برچسب: نویسنده: خنجی تاريخ: جمعه 29 دی 1396 ساعت: 16:33

لامبورگینی هم رکورد فروش سال 2017 را شکست!

2017 سال خوبی برای سوپرکارها بود. مک لارن در این سال بیشترین میزان فروش تاریخ خود را ثبت کرد. استون مارتین به بالاترین آمار فروش خود در 9 سال اخیر دست یافت و حالا نوبت لامبورگینی است که رکوردشکنی فروش خود برای هفتمین سال پیاپی را با افتخار اعلام نماید. این خودروساز ایتالیای در سال گذشته 3815 دستگاه از هیولاهای 10 و 12 سیلندر خود را تحویل مشتریان داده و فروش آن نسبت به آمار 3457 دستگاهی سال 2016 رشد 10 درصدی را نشان میدهد. فروش لامبورگینی در تمامی بازارهای جهانی افزایش یافته به گونهای که مشتریان آمریکای شمالی 1338 دستگاه از محصولات این خودروساز را خریداری کرده و رشد 4 درصدی را ثبت کردهاند. بخش آسیا اقیانوسیه با فروش 1000 دستگاهی رشد 9 درصدی را نشان داده و نهایتاً فروش بخشهای اروپا، خاورمیانه و آفریقا در مجموع 1477 دستگاه بوده که حاکی از رشد 18 درصدی میباشد. آمریکا با فروش 1095 دستگاهی همچنان بزرگترین بازار لامبورگینی بوده و پس از آن نیز به ترتیب بازارهای ژاپن (411 دستگاه)، بریتانیا (353 دستگاه)، آلمان (303 دستگاه)، چین (265 دستگاه)، کانادا (211 دستگاه) و خاورمیانه (164 دستگاه) قرار دارند. اوراکان از میان کل فروش سهم 2642 دستگاهی را به خود اختصاص داده که رشد 12 درصدی را نشان میدهد. همچنین سهم آونتادور از کل فروش لامبورگینی برابر با 1173 دستگاه بوده که حاکی از رشد 6 درصدی م

برچسب: نویسنده: خنجی تاريخ: جمعه 29 دی 1396 ساعت: 16:33

میتسوبیشی L200 فیس لیفت، قویتر از همیشه!

به لطف جدیدترین اصلاحاتی که در پیکاپ میتسوبیشی L200 صورت گرفته این خودرو میتواند حداکثر ظرفیت یدک کشی 3.5 تنی داشته باشد. میتسوبیشی از متریال مستحکمتری در نقاط کلیدی شاسی این خودرو استفاده کرده و باعث شده ظرفیت یدک کشی آن زمانی که ترمز سه اکسلی ترمزدار به خودرو وصل شود و سیستم چهار چرخ محرک درگیر باشد به 3.5 تن برسد. البته این ظرفیت یدک کشی در زمانی که تریلر ترمزدار یک یا دو اکسلی بکار برده شود به 3.1 تن کاهش مییابد. دلیل کاهش ظرفیت یدک کشی L200 در حالت یاد شده به این خاطر است که لاستیکهای بیشتری با جاده تماس داشته و مخصوصاً زمانی که ترمزها استفاده شوند موضوع مهمتر پایداری خودرو در خط مستقیم خواهد بود. میتسوبیشی L200 بهروز شده همچنین با سیستم کمک پایداری تریلر استاندارد عرضه میشود و همچنین حداکثر ظرفیت باربری آن نیز به 590 کیلوگرم میرسد. آخرین نکته اینکه میتسوبیشی هماکنون سیستم اطلاعات سرگرمی اسمارت فون لینک خود را در L200 نصب کرده است. این سیستم دارای عملکرد یکپارچهسازی گوشی هوشمند و همچنین کنترل صوتی میباشد. بهای میتسوبیشی L200 فیس لیفت در بریتانیا از 19 هزار دلار آغاز شده و با فرمهای بدنه تک، کلاب و دو کابین و تا حداکثر ظرفیت باربری 1060 کیلوگرم عرضه میشود.

برچسب: نویسنده: خنجی تاريخ: پنجشنبه 28 دی 1396 ساعت: 15:14

دوئل لامبورگینی اوروس و بامو X5 M

امروز هم با قسمتی دیگری از دور هشتم مرحلهٔ مقدماتی سری رقابتهای خودرویی پدال در خدمت شما هستیم. این قسمت به گروه کراساوورهای متوسط لوکس اختصاص دارد که در دوئل قبلی آن شاهد رقابت میان پورشه کاین و مرسدس بنز GLE کوپه بودیم. در این جدال مجموعاً تعداد 1931 رأی به ثبت رسیده است که کاین توانست با دریافت 1189 عدد از آنها و کسب 61 درصد از کل آراء پیروز گردد درحالیکه GLE کوپه موفق به دریافت 742 رأی شده است. امروز اما در دوئل دیگری از گروه کراساوورهای متوسط لوکس، جدیدترین شرکتکنندهٔ این گروه یعنی لامبورگینی اوروس به مصاف بامو X5 رفته است. مازراتی لوانته رنجروور اسپرت پورشه کاین مرسدس بنز GLE کوپه رنجروور اسپرت پورشه کاین رنجروور ولار بامو X6 مرسدس بنز GLE لکسس RX رنجروور ولار مرسدس بنز GLE کادیلاک XT5 لینکلن MKX بامو X5 لامبورگینی اوروس کادیلاک XT5 ؟ اینفینیتی QX70 فولکسواگن توآرگ ؟ لامبورگینی اوروس پیشینهٔ شاسیبلندهای لامبورگینی به اوایل دههٔ 70 میلادی و پروژهٔ ساخت خودرویی نظامی بازمیگردد که نهایتاً منجر به تولید مدلی بنام LM002 در سال 1976 گردید. این اسیووی لوکس تا سال 1993 روی خط تولید بود و پسازآن لامبورگینی صرفاً تمرکز خود را بر روی سوپراسپرتها گذاشت تا اینکه در نمایشگاه پکن 2012 اسیووی جدیدی بنام اوروس را در قالب یک کا

برچسب: نویسنده: خنجی تاريخ: پنجشنبه 28 دی 1396 ساعت: 15:14

قمار بزرگ میتسوبیشی روی شاسیبلندها!

میتسوبیشی همچنان روی عرضه کراس اوورها و شاسی بلندها در بازار آمریکا متمرکز خواهد بود بنابراین انتظار نداشته باشید جدای از میراژ، در آینده نزدیک خودروهای سواری را از سوی این شرکت ببینید. این امر به سادگی انعکاسی از رویه خرید خودروی آمریکاییها میباشد. مدیر میتسوبیشی آمریکای شمالی میگوید: قطعاً ما در حال تمرکز روی کراس اوورهای آینده خود هستیم. بخش اعظم فروش ما را این خودروها تشکیل میدهند. البته این موضوع ضرورتاً تعجببرانگیز نیست مخصوصاً اینکه فروش خودروهای سواری تمامی برندها کاهش یافته اما به نظر میرسد کراس اوورها و شاسیبلندها از افزایش فروش لذت میبرند. معاون مدیر ارشد اجرایی میتسوبیشی در این منطقه نیز میگوید: “سگمنت C و D سودده نیستند.” او با اشاره به کلاس خودروهایی همچون هوندا سیویک و آکورد میگوید که میتسوبیشی حتی در حال مشاهده افت فروش کلاسی همچون ساب کامپکت هاست. مدیر میتسوبیشی به این حقیقت اشاره میکند که فیات-کرایسلر برنامه ساخت سدان های خود را لغو کرده و همچنین گفته میشود شاید نسل جدید فورد فیوژن نیز تولید نشود. او همچنین میگوید فروش سدان ها در این کلاسها از نظر تبلیغات و مشوقهای خرید هزینه بیشتری را میطلبد. اما اوضاع درباره خودروهای دو دربی همچون اکلیپس چگونه خواهد بود؟ مدیر شرکت میگوید بازار کوپهها بسیار کوچک بوده و پتانسیل زیادی را در آنجا مشاهده نمیک

برچسب: نویسنده: خنجی تاريخ: چهارشنبه 27 دی 1396 ساعت: 8:32

دنیای زیر و رو شده لامبورگینی (قسمت دوم)

آئودی در سال ۱۹۹۸ لامبورگینی را خرید و آن را با سرمایه، تکنولوژی و راندمان آلمانی همراه کرد. استفان وینکلمان (Stephan Winkelma) که به عنوان یک آلمانی در ایتالیا بزرگ شده بود، به عنوان رئیس و مدیرعامل لامبورگینی در سال ۲۰۰۵ معرفی شد. «وینکلمان» که به خاطر تیپ و انضباط سختگیرانهاش شناخته میشد، نیرویی پایدار جهت حرکت رو به جلو در کمپانی بود؛ ریاستی که سال گذشته با رفتن به «آئودی اسپورت» پایان یافت. وی و هیئت مدیره گروه فولکسواگن، آرامآرام به سمت گسترش مدلهای خط تولید پیش رفتند؛ بر این اساس، آنها نه به سراغ مدل هیبریدی مانند کانسپت «آستریون» رفتند و همینطور سالهای زیادی برای چراغ سبز دادن به مدل شاسیبلند «اوروس» صبر کردند. شاید مهمترین عملکرد گروه فولکسواگن، اطمینان از موفقیت مدل جایگزین «جالپا»، یعنی گایاردو بود که توانست یک دهه کامل در بازار حضور داشته باشد و سهم عمدهای از فروش کل کمپانی را در دوره تجدید حیات لامبورگینی به خود اختصاص دهد. با این وجود، این «لامبورگینیِ کوچک» نیز با مسائل و مشکلات زیادی، از جمله در دینامیک رانندگی مواجه بود. هیچ نشانهای از تغییر رفتار در این کمپانی دیده نشد تا اینکه مدل LP 570-4 سوپرلگرا در سال ۲۰۱۰ به دنیای اتومبیل معرفی گردید. «وینکلمان» در هنگام رونمایی از این مدل در اسپانیا، خاطر نشان کرد که دیگر «سرعت حداکثر» اولویت لامبورگینی نخو

برچسب: نویسنده: خنجی تاريخ: چهارشنبه 27 دی 1396 ساعت: 8:32

بررسی نیسان قشقایی 2018

نیسان قشقایی یکی از محبوبترین کراس اوورهای حاضر در بازار استرالیا است که در کنار رقیبانی همچون مزدا CX-3، میتسوبیشی ASX و حریفی که اخیرا وارد گود شده یعنی تویوتا CH-R، مشغول عرض اندام است. این سگمنت یکی از رقابتیترین کلاس های خودرویی حال حاضر است که توانسته بسیاری از هاچبک سواران را با وعده فضای بزرگتر کابین و ارتفاع بیشتر رانندگی به سمت خود جذب نماید. اکنون زمان آن فرا رسیده تا قشقایی با یک بروزرسانی میان دورهای و بهرهگیری از تجهیزات و تزیینات مدرنتر، عرصه را بر رقیبان تنگ نماید. در اینجا ما به بررسی نسخه ST از این خودرو پرداختهایم. موضوعات اندکی وجود دارد که نیسان قشقایی را متمایز میسازد. در کنار هوندا HR-V، برخورداری از فضای پای بیشتر برای سرنشینان عقب و محفظه بزرگتر بار، شاخصه کاربردی بودن آنها را نسبت به رقبا در درجه رجحان بالاتری واقع نموده است. ارزش نمونه مورد بررسی در این مقاله به 28,990 دلار استرالیا میرسد که در مقایسه با نسخههای میانی رقبا، تقریبا در یک سطح قرار دارد. این قیمت در مقایسه با سال گذشته حدود 500 دلار افزایش داشته و با صرف 2000 دلار بیشتر، برادر بزرگترش یعنی ایکس تریل دست یافتنی خواهد شد. نمای خودرو از طریق تغییر جلو پنجره و سپر بروزرسانی شده است و اگر تمایل به نصب چراغهای LED موسوم به بومرنگ و رینگهای آلیاژی بزرگ و اسپرت دارید، به سراغ نسخههای S

برچسب: نویسنده: خنجی تاريخ: جمعه 22 دی 1396 ساعت: 9:37

هیوندای توسان فیس لیفت، ظاهر بهروز و تکنولوژی بیشتر

برچسب: نویسنده: خنجی تاريخ: جمعه 22 دی 1396 ساعت: 9:37

کرمان موتور و النترای مونتاژی 170 میلیونی!

کرمان موتور که اخیراً توانسته با واردات عمده محصولات هیوندای، بازار بزرگ کشور را از آن خود کند اکنون به دنبال مونتاژ محصولات بیشتری از این شرکت کرهای همانند النترا است. معاون بازاریابی کرمان موتور، با اعلام اینکه این شرکت به علت ماهیت تولیدی خود مایل به مونتاژ بیشتر محصولات هیوندای است اعلام کرد که مونتاژ النترا از سال آینده با این رویکرد با همین آپشن های موجود بهجز ایربگ زانو شروع خواهد شد. این شرکت قصد دارد تا 20 هزار دستگاه النترا و اکسنت را در ایران مونتاژ نماید. قیمت النترای مونتاژ نیز کمتر از 170 میلیون تومان اعلام شده است که تقریباً هیچ نشانی از مزیت تولید داخل در آن به چشم نخواهد آمد و به نظر تنها برای بهره حداکثری از سود این خودرو به خط تولید میرود. کرمان موتور اخیراً و در هیاهوی افزایش تعرفههای واردات خودرو و در غیاب نهادهای نظارتی مؤثر، سردمدار گرانی در بازار خودرو شده و با هیچ حساب و کتابی نمیتوان قیمتهای خودروهای این شرکت را توجیه نمود. النترا پیش از کسب نمایندگی توسط کرمان موتور با قیمتی حدود 120 میلیون به فروش میرسید. قیمت جهانی النترا بین 13 هزار دلار برای نسخه SE تا 19 هزار دلار برای تریم های اسپرت و لیمیتد متغیر است که بسیار با قیمت آن در داخل ایران فاصله دارد.

برچسب: نویسنده: خنجی تاريخ: پنجشنبه 21 دی 1396 ساعت: 12:09

مشاهده غیرمنتظره کیا سید هاچبک 2019

تاریخ: 21 دی 1396 در: کیا درحالیکه کیا هنوز مشغول تست نسخههای پیشتولیدی سید 2019 اروپایی است، نمونهی کرهای این خودرو بدون هرگونه پوشش استتاری در خیابانها دیده شده است. با دارا بودن جلوپنجره دماغه ببری و شاخصههای برگرفته از ریوی کوچکتر، سید 2019 بر پایه جایگزین 5 درب خود ساخته شده است. این خودروی جدید ظاهری آئرودینامیک تر داشته و شاید آن را با نمونههای آلمانی اشتباه بگیرید. این تصاویر که توسط FreeCarTok منتشر شدهاند کیا سید جدید را با نمای عقب سادهتری نشان میدهند که دارای چراغهای عقب افقی و طویل میباشد. شاید این خودرو را بتوان نسخه بزرگتری از ریو نامید اما تشابهات بین دو خودرو میتوانند در بخشی از نقاط بدنه کمرنگتر جلوه کنند. انتظار داریم این خودرو دارای پیشرانههای بنزینی و دیزلی و همچنین تکنولوژیهای مشابه با هیوندای i30 باشیم. از جمله پیشرانههای این خودرو میتوان به نمونه 3 سیلندر توربو و پیشرانه 1.6 لیتری توربو دیزل اشاره کرد. سید جدید دارای ارتباطات اپل کارپلی و اندروید اتو و همچنین سیستمهای ایمنیای همچون ترمز اضطراری خودکار، پایش نقاط کور و حتی دستیار حفظ خودرو بین خطوط خواهد بود. انتظار میرود کیا سید 2019 با تریم 5 درب خود در نمایشگاه خودروی ژنو سال جاری معرفی شود و پس از آن نیز مدل 3 درب پرو سید که نسخه شوتینگ بریک کاربردیتر میباشد به جهانیان نشا

برچسب: نویسنده: خنجی تاريخ: پنجشنبه 21 دی 1396 ساعت: 12:09

معرفی غربیلک فرمان مرسدس A کلاس 2018!

غربیلک فرمان یک خودرو سه عملکرد اصلی دارد: فرمان دادن به خودرو، بوق و نگهداشتن کیسه هوا. البته از آنجایی که تکنولوژی روز به روز در کابین خودروهای مدرن حکم فرمان میشود، خودروسازان نیز کنترلهای متنوعی را روی فرمان نصب میکند که از کروز کنترل تا کنترلهای سیستم صوتی و گوشی را در پی میگیرد. این بار قصد داریم سه نوع فرمان مختلف نسل جدید مرسدس بنز A کلاس را خدمت شما معرفی کنیم زیرا نمیتوان آن را نادیده گرفت! طراحی این سه فرمان مشابه بوده و تنها تفاوتهای آن به متریال بکار رفته و فینیش آنها مربوط میشود. اگر لوگوی مرسدس بنز در مرکز این فرمانها نبود شاید به سختی میتوانستیم تشخیص دهیم که با فرمان یک محصول آلمانی معروف طرفیم. به نظر میرسد پدال شیفترها در هر سه فرمان وجود دارند. یکی از بزرگترین تغییرات این فرمانها جابجایی عملکرد کروز کنترل از دسته به روی فرمان است. این امر باعث شده عملکردهای کروز کنترل دستهای حذف شود و نمای بهتری به کابین تزریق گردد. مرسدس حتی در ویدئویی که منتشر کرده چگونگی استفاده از کروز کنترل دستهای را توضیح داده است. درحالیکه نسل جدید A کلاس سدان در آمریکا محصولی کاملاً جدید خواهد بود مدل کامپکت برخی از اولینها را خواهد داشت. نسل جدید این خودرو برای اولین بار از غربیلک فرمان گرم شونده سود خواهد برد. این طراحی جدید اولین بار در S کلاس جدید دیده شده بود.

برچسب: نویسنده: خنجی تاريخ: چهارشنبه 20 دی 1396 ساعت: 12:09

کانسپت تویوتا e-Palette، حملونقل با جعبهای هوشمند!

اگر کلید صنعت خودرو در دستان تویوتا باشد شاید آینده خودروها حداقل از نظر طراحی خیلی زیبا نشود! در رویداد CES امسال، این غول خودروساز ژاپنی از کانسپت جعبهای شکل e-Palette به عنوان سرویس حملونقل خودران آینده خود رونمایی کرده است. کمپانیهای بزرگی همچون آمازون، DiDi، مزدا، Pizza Hut و اوبر قبلاً به عنوان همکار در این پروژه حضور داشتهاند. کانسپت مورد بحث بهطور ساده یک جعبه روی چرخها بوده و تویوتا این بدنه را در سه طول متفاوت 4 تا 7 متر ارائه میکند. درحالیکه e-Palette از نظر بصری خودرویی جالب نیست اما به اهداف خود که همان تطبیقپذیری فوقالعاده است دست پیدا میکند. ارتفاع خودرو و نبود انحنا در بدنه باعث شده تا ظرفیت داخل کابین به حداکثر برسد. تویوتا در تلاش است با همکاران خود به منظور خلق یک اکوسیستم تجاری در حولوحوش این کانسپت کار کند. خودروی مورد بحث به عنوان بلوک پایه عمل خواهد کرد اما مقیاسپذیری بسیار بالایی خواهد داشت. شرکتهای دیگر کاملاً آزاد خواهند بود تا نرمافزار و سختافزار خود را با توجه به نیازهای خود در این پلتفرم نصب کنند. این شرکتها حتی نیازی به استفاده از تکنولوژی خودران تویوتا نخواهند داشت و خواهند توانست سیستمهای خود را روی e-Palette پیاده کنند. همکاری با تویوتا روی این پروژه مزیتهایی دارد. هر شرکت اطلاعات خود را به مرکز داده بزرگ تویوتا میفرستد که در

برچسب: نویسنده: خنجی تاريخ: چهارشنبه 20 دی 1396 ساعت: 12:09

فرمول 1 به نوربرگ رینگ بازمیگردد؟

پیستهای زیادی در تقویم فرمول 1 وجود داشته و سپس حذف شدهاند اما سال آینده میتوانیم شاهد یک اتفاق بسیار ویژه باشیم! بازگشت این رشته محبوب موتور اسپورت به پیست نوربرگ رینگ. پیست مشهور نوربرگ رینگ از سال 1976 تاکنون میزبان فرمول 1 بوده است. آنهایی که وضعیت گرند پری آلمان را دنبال میکنند قطعاً در جریان هستند که این مسابقات سالهای سال در پیستهای هاکنهایم و نوربرگ رینگ برگزار میشدهاند؛ اما خب در سالهای اخیر نوربرگ رینگ وضعیت مالی خوبی نداشته است. درحالیکه پیست هاکنهایم به پایان همکاری خود با فرمول 1 رسیده و آخرین مسابقات در سالهای 2014 و 2016 برگزار شده، گرندپری هایی که قرار بود در نوربرگ رینگ برگزار شوند به ترتیب در سالهای 2015 و 2017 لغو شدند. آخرین باری که فرمول 1 روی جهنم سبز را به خود دید سال 2013 بود. البته هاکنهایم امسال میزبان فرمول 1 خواهد بود؛ و حالا هم که نوربرگ رینگ مدیریت جدیدی دارد، گفتوگوها برای برگزاری دوباره فرمول 1 در این پیست کلید خورده و احتمال نتیجه دادن آن در سال آینده وجود دارد. مدیرعامل جدید نوربرگ رینگ آقای میرکو مارک فورت در مصاحبه با موتور اسپورت گفته است: ما واقعاً از بازگشت فرمول 1 به نوربرگ رینگ در سال 2019 استقبال میکنیم. اگر ما شرایط اقتصادی منطقی را در نظر بگیریم این امر ممکن خواهد شد. ما این را تأیید میکنیم که گفتوگوهایی با مالک فرمو

برچسب: نویسنده: خنجی تاريخ: سه شنبه 19 دی 1396 ساعت: 15:06

دوئل تویوتا کمری و هیوندای سوناتا

در چهارمین قسمت از دور هشتم مرحلهٔ مقدماتی سری رقابتهای خودرویی پدال امروز نوبت به گروه سدانهای متوسط رسیده است که در دوئل هفتم آن، شورلت مالیبو در برابر پژو 508 قرار گرفت. در این رقابت مجموعاً تعداد 1776 رأی به ثبت رسیده است که مالیبو با دریافت 1436 عدد از آنها و کسب 80 درصد از کل آرا قاطعانه پیروز شد درحالیکه 508 تنها 340 رأی دریافت کرده است. حال امروز در هشتمین و آخرین دوئل گروه سدانهای متوسط، هیوندای سوناتا و تویوتا کمری به میدان آمدهاند. فولکسواگن پاسات نیسان آلتیما تویوتا کمری هیوندای سوناتا فولکسواگن پاسات ؟ تویوتا اونسیس هیوندای i40 هوندا آکورد کیا اپتیما تویوتا اونسیس هوندا آکورد مزدا 6 فورد فیوژن سوبارو لگاسی رنو تالیسمان مزدا 6 رنو تالیسمان شورلت مالیبو پژو 508 اوپل اینسیگنیا اشکودا ساپرب شورلت مالیبو اشکودا ساپرب تویوتا کمری کمری به همراه کرولا مشهورترین و البته محبوبترین سدان تویوتا محسوب میشود. پیشینهٔ این سدان ژاپنی به سال 1982 و معرفی نسل نخست آن بازمیگردد. البته کمری در ابتدا یک سدان کامپکت بود. نسل اول این ماشین در دو نسخهٔ سدان چهاردر و لیفتبک پنجدر تا سال 1986 به تولید رسید و سپس جای خود را به نسل دوم داد. بدین ترتیب این ماشین طی سالهای بعد در نسلهای مختلف به تولید رسید درحالیکه در سال 1991 به

برچسب: نویسنده: خنجی تاريخ: سه شنبه 19 دی 1396 ساعت: 15:06

آشنایی با سیتروئن سفارشی C3 اِلی

سیتروئن با مجله مد ELLE به منظور تولید نسخه سفارشی جدیدی از سوپرمینی C3 همکاری کرده است. این خودرو در دسترس خریداران بریتانیایی خواهد بود. سیتروئن C3 اِلی 2018 بهای پایه 15595 پوندی خواهد داشت و پیشفروش آن هماکنون آغاز شده است. آن چیزی که باعث تمایز این خودروی سفارشی از سایر مدلهای استاندارد میشود رنگ بدنه سفید قطبی با رنگ منحصربهفرد سقف است. از دیگر ویژگیهای C3 اِلی میتوان به آینههای مشکی براق، جزئیات رنگی اطراف مه شکنها، ایر بامپ و گرافیک چراغهای عقب اشاره کرد. همچنین لوگوی ELLE در دربهای جلو، رینگهای 17 اینچی و همچنین گرافیک سقف مرکزی ویژه باعث خاصتر شدن این خودرو شدهاند. در داخل کابین میتوان جزئیات صورتی بیشتر را در پوشش صندلیها و همچنین اطراف داشبورد مشاهده کرد. C3 اِلی بهصورت استاندارد با طیف وسیعی از سیستمهای ارتباطی و ایمنی همچون CoectedCAM سیتروئن، ناوبری این کمپانی، سیستم اضطراری و کمک راننده، ترمز ایمنی فعال، هشدار توجه راننده، هشدار ریسک برخورد و چراغهای جلو با نوربالای خودکار عرضه میشود. این مدل ویژه از C3 بر پایه تریم Feel ساخته شده بدین ترتیب دارای آینههای تاشونده خودکار، سیستم تهویه خودکار، صفحهنمایش روی آینه، دستیار آغاز حرکت در سربالایی، کروز کنترل با محدود کننده سرعت، هشدار خروج خودرو از خط و تشخیص محدودیت سرعت میباشد. خریداران بریتان

برچسب: نویسنده: خنجی تاريخ: يکشنبه 17 دی 1396 ساعت: 13:43

وقتی تویوتا آوالون 2019 کمکم پدیدار میشود!

رفته رفته شاهد پدیدار شدن پنجمین نسل تویوتا آوالون هستیم. نسل قبلی این خودرو حدود 6 سال پیش در نمایشگاه خودروی نیویورک معرفی شده بود. و از آنجایی که نمایشگاه خودروی دیترویت 2018 حدود یک هفته دیگر آغاز بکار میکند، این خودروساز ژاپنی در بحث تیزرهای آوالون جدید از دنده یک به دنده دو رفته است! جدیدترین ویدئوی منتشر شده توسط تویوتا چراغهای عقب آوالون جدید را نشان داده و روی لامپهای راهنمای مدرنی تمرکز کرده که قبلاً در خودروهای متنوعی همچون آئودی A4 دیده شدهاند. تویوتا در کپشن این ویدئو گفته است: “اولین نگاه به نسل جدید آوالون.” البته این اولین نگاه به آوالون جدید نیست زیرا قبلاً نیز شمهای از نمای جلو را دیده بودیم که تحت تسلط چراغهای جلوی LED، ورودیهای هوا و جلوپنجره بزرگ و کاپوتی عضلانی بوده است. باور بر این است تویوتا آوالون 2019 از نظر فنی دارای پلتفرم TNGA که در کمری جدید نیز بکار رفته باشد و همچنین از برخی پیشرانههای آن همچون نسخه 6 سیلندر 3.5 لیتری با قدرت 305 اسب بخاری و گشتاور 632 نیوتون متری استفاده کند. انتظار میرود این سدان بزرگ همچنین دارای قوای محرکه هیبریدی متشکل از پیشرانه 2.5 لیتری و یک واحد الکتریکی با خروجی مجموع 208 اسب بخاری باشد. برای کسب اطلاعات بیشتر درباره آوالون جدید و همچنین اخبار نمایشگاه خودروی دیترویت 2018 همراه ما باشید…

برچسب: نویسنده: خنجی تاريخ: يکشنبه 17 دی 1396 ساعت: 13:43

لغو بازطراحی فورد فیوژن در سال 2020

سال گذشته تعداد 209623 دستگاه از سدان فورد فیوژن فروخته شد و بدین ترتیب فیوژن پرفروشترین خودروی این شرکت در سال 2017 و در آمریکا لقب گرفت؛ اما شاید این فروش بالا نیز نتواند آینده تیره و تار فیوژن را تضمین نماید. بنا بر خبر جدیدی که منتشر شده ظاهراً فرود بازطراحی فیوژن را لغو کرده و در حال ارزیابی دوباره آینده این سدان میدسایز است. بنا به گفته دیترویت نیوز، یک نامه محرمانه فرستاده شده برای تأمینکنندگان فیوژن جدید نشان میدهد که پروژه مورد بحث با کد CD542N لغو شده است. این بازطراحی که برای سال 2020 در نظر گرفته شده دقیقاً به خاتمه تولید کامل فیوژن اشاره نکرده اما آینده این سدان بیشک با تردیدی جدی مواجه شده است. یک منبع مطلع داخل کمپانی میگوید هر دو مدل فیوژن و موندئوی اروپا حداقل برای سه تا چهار سال در سبد محصولات فورد باقی خواهند ماند. اگرچه لغو بازطراحی یک خودرو در صنعت عملی غیرمعمول نیست اما میتواند به تفکر دوباره درباره طراحی داخلی و خارجی فیوژن تعبیر شود. مدیرعامل فورد آقای جیم هکت در مصاحبه قبلی خود گفته بود: صنعت خودرو در دوران گذار قرار دارد. ما در حال آغاز فرایند شکستن این کد هستیم. اگر شما بتوانید از شر تفاوتهای موجود خلاص شوید میتوانید از فشار نوع خودرویی که باید تولید نمایید رهایی یابید. در حلی که شایعاتی مبنی بر انتقال تولید فیوژن از مکزیک و اسپانیا به چ

برچسب: نویسنده: خنجی تاريخ: يکشنبه 17 دی 1396 ساعت: 3:16

چرا باید کمری 2018 خرید؟

سگمنت سدانهای میان سایز همواره جزء رقابتیترین کلاسهای خودرویی بوده که اعضای چهار درب آن تقریبا از سطح یکسان عملکرد، کارایی، فضا و تجهیزات بهرهمند شدهاند. البته تفاوتهای زیادی در بین گزینههای پرشمار این بخش قابل مشاهده است.تویوتا امیدوار است تا مدل کاملا جدید شده کمری 2018 بتواند مردم را به سمت نمایندگی های این شرکت در سراسر دنیا بکشاند. کمری جدید بر روی پلتفرم ناشی از معماری جدید ماژولار تویوتا( TNGA) استوار گشته و نسبت به نسل قبل طویلتر و البته کوتاهتر شده است. طراحی برجسته نسل جدید در مقایسه با خطوط ملایم نسل قبل بسیار چشم نوازتر شده است و در زیر کاپوت با یک گیربکس اتوماتیک جدید و دو پیشرانه تازه مواجه هستیم که شتاب و قدرت هیجان انگیزتری را با خود به ارمغان آوردهاند. همچنین مصرف سوخت این خودرو نیز به صرفه تر از گذشته شده است. با وجود روی آوردن بسیاری از رقبای کمری به سمت پیشرانههای توربوشارژ، هردو پیشرانه کمری جدید از هیچ گونه وسیله کمک تنفسی استفاده نمیکنند. در داخل نیز از مزایایی همچون: سواری باشکوه، کابین جادار، کنترلهای سهلالوصول و صندوق عقب حجیم، بهره میبرد. اما کابین کمری جدید از منظر بهرهگیری از فناوریهای مدرن، کمی کمیتش لنگ میزند و مواد بکار گرفته شده در آن به کیفیت و براقی نمونههای استفاده شده در بسیاری از هماوردان نیست. آیا تمام این موارد ارت

برچسب: نویسنده: خنجی تاريخ: يکشنبه 17 دی 1396 ساعت: 3:16

مزایا و معایب خرید هیوندای سانتافه کارکرده

اگر بابانوئل میخواست یک خودروی کارکرده را انتخاب کند شانس زیادی برای برگزیدن هیوندای سانتافه به عنوان سورتمهی او وجود داشت. با صندوق بار بزرگ، پیشرانه دیزلی قابلاعتنا و تواناییهای یدک کشی بالا، هیوندای سانتافه یکی از خودروهای مناسب بازار بریتانیا محسوب میشود. زمانی که سانتافه برای اولین بار در سال 2001 معرفی شد شاهد تولد یک شاسیبلند 5 نفره با استایلی بودیم که نسبت به اکثر رقبا حرفی برای گفتن نداشت. نسل دوم 2006 این خودرو یک بهبود قابلتوجه نسبت به نسل اولی خود را تجربه کرده بود اما این سومین بار بود که شانس به هیوندای رو کرد. سومین نسل سانتافه 5 سال است که در بازار حضور دارد. با طراحی هوشمندانه، کابینی 7 نفره و تجهیزات مناسب، سانتافه خودرویی قابلتأمل بوده و با بهای 14 هزار پوندی میتوانید آن را به خانه خود ببرید (این را با بهای 310 میلیونی سانتافه در کشورمان مقایسه کنید!) هیوندای سانتافه نسل سوم تاریخچهشوروم های هیوندای از اکتبر سال 2012 شروع به فروش سومین نسل سانتافه کردند. تنها یک پیشرانه 2.2 لیتری دیزلی برای این خودرو در بریتانیا تدارک دیده شد بود که به یک گیربکس دستی یا اتوماتیک متصل میشد. سه تریم استایل، پریمیوم و پریمیوم SE برای این خودرو وجود داشت. مدلهای پایه دیفرانسیل جلو بودند درحالیکه دو تریم دیگر نیروی پیشرانه را به تمامی چرخها انتقال میدادند. در اواخر سال 2

برچسب: نویسنده: خنجی تاريخ: يکشنبه 17 دی 1396 ساعت: 3:16

حضور کانسپت کیا نیرو الکتریکی در CES

تاریخ: 16 دی 1396 در: کیا کیا در حال پیشنمایش نیرو الکتریکی با کانسپت جدیدی است که هشتم ژانویه در لاسوگاس و در رویداد الکترونیک مصرفکننده CES معرفی خواهد شد. این خودروساز جزئیات زیادی از محصول جدید خود منتشر نکرده اما میدانیم که قوای محرکه باتری-الکتریکی با راندمان بسیار بالا خواهد داشت. کیا میگوید این خودرو دارای اینترفیس انسان-ماشینی خواهد بود که هرگز پیش از این دیده نشده و همچنین از سیستم نورپردازی گرافیک موشن پیشرفتهای سود خواهد برد. البته با توجه به اخبار پیشین میدانیم که همان قوای محرکه بدون آلایندگی هیوندای آیونیک الکتریکی در کیا نیرو الکتریکی بکار خواهد رفت. این قوای محرکه در آیونیک قدرت 118 اسب بخاری و گشتاور 296 نیوتون متری داشته و از پیشرانه 28 کیلووات ساعتی استفاده میکند که بنا به گفته EPA باعث ایجاد محدوده حرکتی 199 کیلومتری میشود. از نظر بصری، کیا نیرو الکتریکی جدید دارای نمای جلوی بهروز شده با جلوپنجره اصلاح شدهای خواهد بود که با درگاه شارژ یکپارچه شده و همچنین جایگاه مه شکنها نیز عوض شده است. احتمالاً سپر جلو نیز تغییر خواهد یافت. از دیگر ویژگیهای قابلتوجه این خودرو میتوان به چراغهای LED در جلو و عقب به همراه نوشته نورانی نیرو الکتریکی در سپر عقب اشاره کرد. انتظار میرود نسخه الکتریکی این خودرو اواخر سال جاری معرفی شود.

برچسب: نویسنده: خنجی تاريخ: شنبه 16 دی 1396 ساعت: 19:26

معرفی نسل جدید ون مزدا فلایر واگن در ژاپن

مزدا نسل جدید ون کی کار خود بنام فلایر واگن را در دو نسخهٔ استاندارد و کاستوم استایل در ژاپن معرفی کرده است. البته این خودرو بر اساس سوزوکی Spacia ساخته شده و در اصل نسخهٔ ریبج شدهٔ Spacia محسوب میشود. این ون کوچک از ویژگیهای طراحی برجستهتری برخوردار شده که آنرا بهطور قابلتوجهی جذابتر از سلفش کرده است. نسخهٔ استاندارد فلایر واگن همانند یک کی کار متعارف به نظر میرسد اما به گفتهٔ مزدا این مدل از خط کمر متمایزی بهره میبرد که بر ضخامت بدنهٔ آن تأکید دارد. مدل کاستوم استایل اما نمای جالبتری نسبت به نسخهٔ استاندارد دارد زیرا این مدل از نمای جلویی متفاوتی سود میبَرَد که در آن جلوپنجرهای بزرگ با چراغهای LED باریک کار شده است. این مدل همچنین از تریم کرومی و چراغهای مه شکن جلو هم بهرهمند است. هردو مدل اما ظاهر جعبهای شکلی دارند اما مدل کاستوم استایل لوکستر و همینطور اسپرتتر به نظر میرسد. نمای داخلی فلایر ساده به نظر میرسد. در جلوی راننده صفحه آمپر کوچکی قرار دارد که تنها شامل یک سرعتسنج بزرگ و نمایشگر دیجیتالی کوچکی میشود اما در میانهٔ داشبورد یک صفحهنمایش لمسی بزرگ برای سیستم اطلاعاتی-سرگرمی تعبیه شده است. برای این ون کوچک غربیلک فرمان اسپرت و تریم فلزی هم قابل سفارش است. علاوه بر اینها، مزدا خاطرنشان کرده است که فلایر واگن جدید فضای داخلی بزرگتری نسبت به نس

برچسب: نویسنده: خنجی تاريخ: شنبه 16 دی 1396 ساعت: 19:26

خودروی فرمول 1 رنو RS18 چگونه خواهد بود؟

تاریخ: 16 دی 1396 در: رنو یادتان میآید درباره حذف پوشش جذاب لوتوس/JPS توسط رنو چه گفته بودیم؟ بله دوباره آن را به تصویر میکشیم و این طراحی واقعاً جذابتر است. این پروژه که توسط Sean Bull انجام شده پیشنمایشی از خودروی آینده RS18 رنو بوده و احتمالاً همین طراحی را خواهد داشت. طراحی خودرو همانگونه که مشاهده میکنید دارای طرح خاص زرد و مشکی رنو بوده اما بخش مشکی آن مات بوده و رنگ زرد نیز به طلایی پررنگ متمایل است. همچنین در این پروژه مطالعاتی ظاهراً خودروی فرمول 1 جدید رنو پیش بینی شده و البته شاهد وسیله محافظت کاکپیت یا همان هالو نیز هستیم. جدای از وجود یا عدم وجود پوشش هالو، رنگ مشکی مات و طلایی باعث میشود ما دستپخت لوتوس برای این تیم در طول چند سال پیش را از یاد ببریم. نظر شما درباره این طرح چیست؟ آیا ترکیب رنگ مشکی مات و طلایی رنو RS18 را دوست دارید؟

برچسب: نویسنده: خنجی تاريخ: شنبه 16 دی 1396 ساعت: 19:26

دوئل مزدا CX-3 و میتسوبیشی ASX

پس از حدود یک هفته وقفه دور هشتم مرحلهٔ مقدماتی سری رقابتهای خودرویی پدال را آغاز کردهایم و امروز نخستین دوئل این دور را برگزار میکنیم که به گروه کراساوورهای سابکامپکت اختصاص دارد. در دوئل قبلی این گروه دو کراساوور فرانسوی یعنی پژو 2008 و سیتروئن C4 کاکتوس باهم به رقابت پرداختند. در این دوئل مجموعاً تعداد 1342 رأی به ثبت رسیده است که C4 کاکتوس توانست با دریافت 861 عدد از آنها و کسب 64 درصد از کل آراء پیروز گردد درحالیکه 2008 موفق به کسب 481 رأی شده است. حال امروز هشتمین دوئل گروه کراساوورهای سابکامپکت بین دو کراساوور ژاپنی یعنی میتسوبیشی ASX و مزدا CX-3 برگزار شده است. سانگیانگ تیوولی سوزوکی ویتارا مزدا CX-3 میتسوبیشی ASX سوزوکی ویتارا ؟ نیسان ترانو رنو داستر سوبارو XV هوندا BR-V نیسان ترانو ؟ جیپ رنگید فیات 500X نیسان جوک فورد اکواسپرت جیپ رنگید ؟ پژو 2008 سیتروئن C4 کاکتوس هوندا HR-V تویوتا C-HR ؟ تویوتا C-HR شورلت ترکس اوپل موکا اشکودا یتی فیات 500L شورلت ترکس ؟ کیا سول لادا ایکسری رنو کپچر اوپل کراسلند ؟ ؟ سئات آرونا فولکسواگن T-Roc هیوندای کُنا کیا استونیک ؟ ؟ نیسان کیکس هیوندای کرتا سیتروئن C3 ایرکراس امجی ZS نیسان کیکس ؟ مزدا CX-3 مزدا برای اولین بار در نمایشگ

برچسب: نویسنده: خنجی تاريخ: شنبه 16 دی 1396 ساعت: 19:26

تواناییهای عملکردی بامو M5 جدید را بشناسید!

اکثر تبلیغات و تلاشهای بازاریابی بامو هماکنون روی نسل جدید M5 متمرکز بوده است. پس از ثبت رکورد جدید این سدان پرفورمنس در پیست شانگهای، تواناییهای هندلینگ M5 جدید در ویدئوی دیگری برجسته شده و هماکنون نیز آماده حضوری برجستهتر میشود. بخش آمریکایی این برند باواریایی ویدئوی کوتاه جدیدی را منتشر کرده و در آن به نظر میرسد تواناییهای دریفت M5 جدید به رخ حریفان کشیده شده است. همچنین در این ویدئو نسل قبلی M5 نیز مشاهده میشود. بامو قول داده پرفورمنس دریفت این خودرو برخلاف هر چیزی باشد که قبلاً دیدهاید. در ویدئو گفته میشود جزئیات کامل این خودرو نهم ژانویه سال جاری منتشر خواهد شد. ما حدس میزنیم توانایی دریفت این خودرو یکبار دیگر با سیستم چهار چرخ محرک M5 برجستهتر شود. این سیستم یکی از مزیتهای فوقالعاده مهم M5 جدید نسبت به نسل قبلی میباشد. یکی از نویسندگان Motor1 در اولین برخوردی که با این خودرو داشته میگوید M5 چهار چرخ محرک میتواند همانند یک خودروی دیفرانسیل عقب رفتار کند اما چسبندگی زیاد آن هنوز هم در شتابگیری خط مستقیم مشهود است. قدرتمندترین و گرانترین M5 تاریخ از پیشرانه 8 سیلندر 4.4 لیتری بای توربوی بهروز شده با قدرت 600 اسب بخار استفاده کرده و این نیرو از طریق یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک و سیستم چهار چرخ محرک به هر چهار گوشه فرستاده میشود. این سدان پرفورمنس قا

برچسب: نویسنده: خنجی تاريخ: شنبه 16 دی 1396 ساعت: 19:26

استون مارتین حریف تسلا رودستر میشود؟!

استون مارتین در حال بازنگری سنگین محصولات خود بوده و شاید یک خودروی اسپورت کاملاً جدیدی با قوای محرکه الکتریکی را تولید نماید. بنا به خبر جدیدی که توسط اتو اکسپرس منتشر شده، این خودروساز معروف بریتانیایی به تولید رقیبی مستقیم برای تسلا رودستر جدید به عنوان برنامه حرکت بهسوی الکتریکی سازی علاقهمند بوده و البته این برنامه شامل تولید نسخه الکتریکی شده از هر محصول تا سال 2025 میباشد. اتو اکسپرس از مدیرعامل استون مارتین آقای اندی پالمر درباره علاقه این کمپانی به تولید خودروی الکتریکی که سریعتر، کوچکتر و گرانتر از ونتیج کنونی پرسیده و او گفته که امکان تولید چنین خودرویی وجود دارد. پالمر گفته است: چالشهای متعددی در ساخت یک خودروی الکتریکی وجود داشته و موردی که همه روی آن تمرکز دارند باتری بوده و سیستم مدیریت و شیمی نیز در آن دخیل هستند. پالمر معتقد است خودروسازانی همچون استون مارتین در توسعه خودروهای الکتریکی مزیتی نسبت به انبوهسازان دارند زیرا آنها دانش بیشتری درباره آئرودینامیک و کاهش وزن را به دست آوردهاند. پالمر ادامه میدهد: موضوع جالبتوجه در هر خودروی الکتریکی سه فاکتور کلیدی وزن، آئرودینامیک و مقاومت چرخشی است که کمپانیهای اسپورت ساز به ویژه استون مارتین واقعاً در آنها عالی هستند. اگر رقیب تسلا رودستر الکتریکی از سوی استون مارتین تولید شود احتمالاً بر پایه نسخه

برچسب: نویسنده: خنجی تاريخ: شنبه 16 دی 1396 ساعت: 19:26

ردهبندی کیفیت خودروهای داخلی

یکی از راههای کسب اطلاعات از میزان کیفیت خودروها و مشکلات احتمالی آنها، گزارشهای سازمانهای مستقل ناظر بر کیفیت محصولات تولیدی میباشد. مؤسساتی نظیر جی دی پاور در این زمینه پیشتاز بوده و میتوان با اعتماد به گزارشهای آنها که از طیف وسیعی از مشتریان و خریداران به دست آمده، تصمیمگیری نمود. در ایران نیز شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران که یک موسسه خصوصی است این وظیفه را برعهده دارد. معیارهای شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد برای تعیین سطح کیفیت خودروها از طریق بازرسی در خط تولید شرکتها با هماهنگی و اجازه آنها و به سفارش وزارت صنعت و معدن و تجارت و بررسی مواردی چون پیشرانه، سیستم تعلیق، تزئینات داخلی و خارجی و صداهای غیرعادی میشود. هرچند این روش نسبت به ارزیابی از خریداران و شمارش عیوب خودروهای فروخته شده در بازههای زمانی خاص از قابلیت اعتماد پایینتری برخوردار است اما به هر جهت میتوان تا حدود زیادی همین ارزیابی را نیز به عنوان مرجع پذیرفت و از آن برای تشخیص میزان کیفیت محصولات خودرویی داخلی استفاده کرد. در گزارش این شرکت، رده کیفی خودروها با ستارههایی از یک تا پنج به نمایش در میآید. متأسفانه در این گزارشها خبری از نمرههای منفی خودروها و همچنین نوع عیوب کشفشده آنها نیست. بنابراین مشخص نمیشود که وزن ستارههای دریافتی یا از دست رفته بیشتر بر اساس سیستمهای فنی و مکانیک

برچسب: نویسنده: خنجی تاريخ: شنبه 16 دی 1396 ساعت: 19:26

کارخانه جدید بامو در روسیه تأسیس میشود؟

بامو هماکنون در حال سبک سنگین کردن نقاط قوت و ضعف ساخت کارخانه جدید در روسیه است. بنا به خبر جدیدی که توسط Wards Auto منتشر شده، این خودروساز آلمانی گفتوگوهایی با دولت روسیه و مقامات محلی درباره تأسیس کارخانه جدیدی داشته است. گزینههای احتمالی شامل سنت پترزبورگ، مسکو و کالینگراد بوده است. این را وزیر صنعت و تجارت روسیه که مسئول توسعه صنعت خودروی این کشور است میگوید. علاقه بامو به بازار روسیه اخیراً توسط معاون این برند آقای هندریک ون کانهیم تأیید شده است. او میگوید BMW میزان محلی سازی تولیدات کنونی خود در تأسیسات آوتوتور نزدیک کالینگراد را افزایش میدهد. آوتوتور که همکار فعلی بامو در روسیه است از چند سال پیش تاکنون مشغول ساخت محصولات این کمپانی بوده و تأسیسات آن در کالینگراد میتواند بهترین منطقه برای تأسیسات آینده باشد. کالینگراد درست بین لهستان و بلاروس واقع شده و با وجود اینکه در قلمروی روسیه است اما به آلمان نیز بسیار نزدیک است. مدیرعامل آوتوتور آقای والری قُربانف گفته که توافقنامه موردنظر با BMW برای تأسیس کارخانه جدید میتواند در بهار سال 2018 امضا شود. ماکسیمیلیان کلنر، مدیر بامو روسیه میگوید گفتوگوها با مقامات کالینگراد در حال پیشرفت بوده و ممکن است تصمیم نهایی در نیمه اول سال جاری گرفته شود. بامو از کالینگراد به عنوان محتملترین گزینه برای تأسیس کارخانه

برچسب: نویسنده: خنجی تاريخ: شنبه 16 دی 1396 ساعت: 19:26

ثبت تجاری نام آماروک برای بازار آمریکا؟!

پیکاپ تراک های کوچک محبوبیت فوقالعادهای دارند. موفقیت خودروهایی همچون شورولت کلرادو، تویوتا تاکوما و هوندا ریجلاین در آمریکا باعث شد فورد نیز به فکر تولید رقیبی در این کلاس بیفتد که نتیجه آن تولید رنجر بود و شاید فولکسواگن نیز با آماروک اروپایی وارد این بازی شود. این خودروساز آلمانی نام آماروک را در آمریکا ثبت تجاری کرده است. این نام تجاری که 22 نوامبر 2017 در اداره ثبت اختراعات و نامهای تجاری آمریکا ثبت شده شاید در بخشهای خودرویی، پیشرانهها، خودروهای ماکت، تعمیر و نگهداری خودروها بکار رود. میشد حدس زد که شاید فولکسواگن در حال آماده کردن پیکاپ اروپایی برای فروش در آمریکا باشد اما این اولین بار نیست که شایعاتی درباره احتمال عرضه آماروک در آمریکا به گوش میرسد. در ماه آگوست گزارش شده بود که شاید فولکس با فیات-کرایسلر برای تولید یک خودروی کاربردی و یک پیکاپ جدید برای بازار آمریکا همکاری کند. ون کدی و پیکاپ آماروک برای چنین همکاریای پیشنهاد شده بودند. البته آلمانها قبلاً دو بار نام آماروک را در آمریکا ثبت کردهاند، تاکتیکی که بسیاری از شرکتها به منظور حفظ حقوق مالکیت معنوی خود بکار میبرند حتی اگر چنین خودرویی را وارد بازار آمریکا نکنند؛ اما با توجه به بازار داغ پیکاپ های میدسایز در آمریکا و برنامههای فولکس برای ایجاد تحول در سبد محصولات خود، دیدن پیکاپ جدید این برند در

برچسب: نویسنده: خنجی تاريخ: شنبه 16 دی 1396 ساعت: 19:26

سیتروئن C4 پیکاسو و گرند C4 پیکاسو سفارشی

سیتروئن و ریپ کورل تولید نسخههای سفارشی از مدلهای C4 پیکاسو و گرند C4 پیکاسو را اعلام کردند. موفقیت C4 کاکتوس و اسپیس تورر باعث شده سیتروئن به فکر تولید چنین مدلهایی بیفتد. مدلهای ریپ کورل لیمیتد ادیشن جدید بر پایه تریم لایو ساخته شدهاند و دارای صفحهنمایش پانورامیک 12 اینچی با سیستم ناوبری کانکت سیتروئن، صفحهنمایش روی آینه و سیستم اضطراری و کمکراننده کانکت باکس کمپانی میباشند. از دیگر ویژگیهای جدید این خودروها میتوان به برچسبهای ویژه ریپ کورل در دربهای جلو، رینگهای 17 آلیاژی مشکی، جزئیات کرومی خاص در مدل C4 پیکاسو، پوشش مشکی آینههای جانبی و دستگیره دربها و همچنین شیشههای جانبی و عقب تیره اشاره کرد. کابین نیز با صندلیهای لغزشی در ردیف دوم C4 پیکاسو، صندلیهای خاکستری ویژه با لوگوی ریپ کورل، رنگ بژ داشبورد و پانل دربها و همچنین کفپوشهای خاص ارتقا یافته است. مدلهای تولید محدود ریپ کورل سیتروئن C4 پیکاسو و گرند C4 پیکاسو در 5 رنگ بدنه عرضه میشوند. مدل C4 پیکاسو همچنین بهصورت سفارشی با بدنه دو رنگ نیز در دسترس است. پیشرانه 3 سیلندر 1.2 لیتری توربوی 130 اسبی این خودرو به یک گیربکس 6 سرعته دستی یا اتوماتیک متصل میشود و البته یک پیشرانه 1.6 لیتری دیزلی 120 اسب بخاری با همان گیربکسها نیز در دسترس است. این خودروها را هماکنون میتوان با بهای 27500 یورویی برای مد

برچسب: نویسنده: خنجی تاريخ: شنبه 16 دی 1396 ساعت: 19:26

نتایج دوئلها: معرفی برندگان گروه اسپرتها

فردا اولین قسمت از دور هشتم مرحلهٔ مقدماتی سری رقابتهای خودرویی پدال را آغاز خواهیم کرد و بنابراین امروز با آخرین قسمتِ این سری از مطالب نتایج دوئلها در خدمت شما هستیم که به گروه خودروهای اسپرت اختصاص دارد. در این گروه هشت شرکتکننده حضور داشتند که در چهار دوئل به شرح زیر در مرحلهٔ مقدماتی با یکدیگر به رقابت پرداختند: پورشه کیمن لوتوس اگزیج آلپاین A110 لوتوس الیزه پورشه کیمن آلپاین A110 آلفارومئو 4C بامو Z4 لوتوس اوورا مرسدس بنز SLC آلفارومئو 4C مرسدس بنز SLC در آخرین دوئل این گروه رقابت میان آلپاین A110 و لوتوس الیزه برگزار شد. در این دوئل مجموعاً تعداد 1446 رأی به ثبت رسیده است که A110 توانست با دریافت 805 عدد از آنها و کسب 55 درصد از کل آراء پیروز گردد درحالیکه الیزه با 641 رأی از دور رقابتها کنار رفت تا هر سه نمایندهٔ لوتوس در این گروه حذف شده باشند؛ بنابراین چهار خودرویی که از گروه اسپرتها راهی مرحلهٔ بعدی میشوند مشخص شدند که عبارتاند از: پورشه کیمن آلفارومئو 4C آلپاین A110 مرسدس بنز SLC این چهار خودروی اسپرت در مرحلهٔ بعدی طی دو دوئل با یکدیگر به رقابت خواهند پرداخت تا از بین آنها دو ماشین بهعنوان فینالیست انتخاب شوند. این دوئلها به ترتیب زیر برگزار خواهند شد: پورشه کیمن آلپاین A110 ؟ مرسدس بنز SLC آلفارومئو 4C ؟ در ادامه

برچسب: نویسنده: خنجی تاريخ: شنبه 16 دی 1396 ساعت: 9:36

صفحه بندی

آرشیو مطالب

پيوندهای روزانه

لینک دوستان

خبرنامه